据了解，原《报废汽车回收管理办法》于2001年6月由国务院发布，今年1月30日，国务院常务会议审议通过了这一办法的修订草案，作出重大政策调整。商务部副部长王炳南表示，距离原办法制定已经过去了17年，有些条款确实不适应当前新的情况，这次修改的内容很多。

 

商务部22日的国务院政策例行吹风会上表示，《报废机动车回收管理办法(修订草案)》日前获得通过，允许将符合条件的报废机动车“五大总成”再制造、再利用。这将增加报废汽车的剩余价值，有利于调动车主报废的积极性，促进车主及时淘汰老旧汽车，并购买新车，对汽车消费产生重要促进作用。

 

王炳南指出，新办法突出了市场配置资源，取消了原办法中不符合现在市场经济要求和国际通行做法的一些规定，强调发挥市场配置资源的决定性作用。比如，取消了报废汽车回收企业的数量控制，允许“五大总成”再制造利用，由市场来决定报废机动车回收的价格等等。这些开放松绑举措，必将有助于激发市场活力，吸引更多资本进入，提升绿色循环发展的水平。