根据2013年5月1日实施的《机动车强制报废汽车标准规定》，已注册的机动车在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当予以报废。车辆被强制报废再驾驶上路的，对于驾驶人将处以罚款2000元、吊销驾驶资格的严厉处罚，暂扣车辆强制送拆解企业报废汽车拆解。

 

近期，槐荫交警大队三中队查处了一名驾驶报废汽车上路且不悬挂后车牌的司机，加上违法停车在内，多项违法行为合并之后，驾驶人刘某最终被处以2300元罚款、吊销驾驶证并处15日以下行政拘留的处罚。　　

 

 

对于市民的私家车来说，注册6年内的新车可以不必上线检测，但必须每2年申领一次检验合格标志。7年至15年的轿车必须到检测站接受上线检测，频率为每年一次检验；车龄在15年以上的车辆，需要半年接受一次检验。

 

目前济南的车辆脱审超出一个月时间，交警就会将车辆信息录入卡口系统，报废汽车一旦上路系统会自动报警，民警会组织现场查处，对驾驶人给予罚款200元记3分的处罚。车辆脱审在济南市区可以说是寸步难行。

 

但是，有的驾驶人联系方式变更之后，系统无法推送信息，这就导致有的粗心车主无法及时获知审车周期。

 

报废汽车的技术状况已临近崩溃程度，稳定性极低、安全性极低，极易酿成道路交通安全事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通安全。

 

 

1.由于报废汽车使用年限过长，发动机、底盘等车载设施老旧，影响车辆安全行驶。同时，报废车辆受技术限制，发动机功率不足，车辆尾气排放的污染物严重超过国家规定标准，既造成了巨大的能源浪费，也严重污染了大气环境。

 

2.报废汽车的技术状况已临近崩溃程度，稳定性极低、安全性极低，极易酿成道路交通安全事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通安全。

 

3.上路行驶的报废汽车大多套牌、假牌甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通安全法规，酒后行驶、超速行驶、恶意闯红灯、逆向行驶、违法停车、不按规定车道行驶等严重交通违法行为屡见不鲜。非现场抓获如电子警察对其违法行为抓拍时，会因套牌、假牌对其他正常行驶车辆造成不必要的侵权行为，让违法驾驶人逃避法律的惩罚。由于车辆已达到报废期，车管部门依法不予办理过户手续，保险公司也不对其进行保险。而报废车辆机械性能下降极易诱发道路交通安全事故，一旦发生交通事故，报废汽车车主不但要独自承担一定的赔偿责任，而且还要承担相应的法律责任。若交通事故当事人不是原报废汽车车主，新车主在不愿意承担赔偿责任时，原车主还是要承担连带赔偿责任，新的社会矛盾纠纷脱颖而出。