德国报废汽车模式：类似于京东“自营”模式，德国“Callparts”拥有自己的报废汽车回收拆解工厂，拥有大量的再制造零部件和库存车间，零部件产品涉及德国大众、奥迪、宝马等品牌车企。

 

Callparts公司专门开发了针对汽车零部件全生命周期的追溯管理系统，积极建设和运营专门网站以服务零部件产品，积极推进再制造零部件的网上销售。凭借对再制造零部件源头的把控，以及多年积累和沉淀的零部件专业数据库，这一模式已经普遍得到客户认可。

 

 

从对上游资源的把控和汽车零部件产品质量控制，以及互联网实现的便捷程度上看，“Callparts”模式通过报废汽车拆解企业的努力与创新，融合汽车拆解及零部件再制造产业、互联网与现代物流，借助互联网平台实现方便快捷的零部件搜索，极大地扩展了零部件企业客户群，颠覆了传统报废汽车拆解零部件的商业模式，拉动了企业快速成长。

 

报废汽车拆解领域类似淘宝的交易平台模式，典型代表为二手熊猫，汇聚了全国500多家国家认可的拆解资质企业，是机动车零部件交易平台。

 

平台涵盖了国内外汽车废旧零部件、再制造件、报废汽车回用件等汽车零部件，为报废车拆解企业提供了废旧零部件销售的窗口，并可为报废汽车厂、再制造企业、新件生产厂、汽车维修厂及个人需求用户提供一站式供、销、购服务。

 

 

 

对于报废汽车拆解和再制造企业而言，获得足够的原料是决定公司盈利的关键要素之一。“以旧换再”业务在再制造产品销售环节保障了零部件的来源，其互联网平台商业模式就是打通汽车拆解企业与汽车零部件再制造企业，建立网上平台同时针对消费者开展以“旧零换再”业务。此类互联网平台商业模式对于消费者和拆解再制造企业而言是双赢的，也比较有价值。