随着中国汽车保有量的迅速扩大，换车高峰已经到来，为二手车市场提供了丰富的车源。今年前9个月，中国二手车交易量达到900多万辆，全年将达到1200万辆。二手车市场的健康发展，一方面扩大了汽车交易规模，一方面也为新车腾出了空间。
按照国际惯例，每年
报废汽车的数量约占汽车保有量的6%。国内汽车保有量急剧增长主要集中在过去十几年，大量汽车很快就到了生命周期末端。据有关部门预测，2018年全国报废的汽车应该达到900万辆，未来几年将超过1000万辆。
如果每年报废汽车1000万辆，加上1200万辆汽车流入二手车市场，再加上新增的几百万汽车需求，国内新车销量每年都会超过2700万辆。随着汽车出口不断增加，中国汽车年产销量有可能长期维持在3000万辆左右。
尽管遇到暂时困难，但从长远来看，中国汽车行业的前景是光明的。工信部副部长辛国斌表示，汽车产销高速增长的时期已经过去，低速增长将可能成为汽车市场的常态。但与此同时，中国汽车行业集中度也在进一步提高。“我国汽车产业仍有很多积极向好因素，考虑到我国老旧报废汽车更新替代量与部分三、四线小城镇的需求量，汽车行业的增长空间仍较广阔。”辛国斌说。
